空調(diào)溫度調(diào)得越高就越會(huì)省油嗎？
網(wǎng)友 ?。戆?/span> 留言給茶哥：天氣太熱了！每次開車都要開空調(diào)，油耗明顯增加。茶哥，如果我把空調(diào)溫度調(diào)高一些會(huì)省油嗎？
茶哥解答：并非所有車都一樣。一般的手動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)所裝配的壓縮機(jī)是不可變量的壓縮機(jī)，只要啟動(dòng)就會(huì)一直全速運(yùn)轉(zhuǎn)，就算溫度調(diào)的再高，也不會(huì)省油。而采用可變排量壓縮機(jī)的自動(dòng)空調(diào)，可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出，當(dāng)溫度下來差不多后，把溫度設(shè)置相對(duì)高一點(diǎn)，油耗就會(huì)降低一些。以下是詳細(xì)解答。
制冷裝置是我們多數(shù)人認(rèn)為的空調(diào)，典型的結(jié)構(gòu)包括空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、冷凝器散熱風(fēng)扇、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)及相關(guān)的空調(diào)管路。在封閉的系統(tǒng)內(nèi)充注著制冷劑，制冷劑在壓縮機(jī)的作用下循環(huán)流動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的冷凝器由氣態(tài)液化為液態(tài)，放出熱量；而在車內(nèi)由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，從而降低車內(nèi)的溫度。
一般從汽車的配置上來看，主要分為手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)兩種。一般的手動(dòng)空調(diào)所裝配的壓縮機(jī)是不可變量的壓縮機(jī)，調(diào)整風(fēng)量的大小和壓縮機(jī)沒有任何關(guān)系，只要開啟空調(diào)制冷，壓縮機(jī)就會(huì)始終在全速工作狀態(tài)，所以沒有所謂節(jié)油不節(jié)油的說法。當(dāng)然風(fēng)量越大，耗電就越大，理論上油耗也會(huì)大一些，不過實(shí)際差別很細(xì)微，幾乎可以忽略不計(jì)。至于手動(dòng)空調(diào)溫度的高低調(diào)節(jié)，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實(shí)際用車中車內(nèi)溫度根本達(dá)不到讓壓縮機(jī)停止運(yùn)行的條件。簡單的說，這種不可變量壓縮機(jī)只要啟動(dòng)就會(huì)一直全速運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)停機(jī)，就算溫度調(diào)的再高，也不會(huì)省油。
使用不可變量壓縮機(jī)的也可以是自動(dòng)空調(diào)，它和手動(dòng)空調(diào)原理相同，只是加入了自動(dòng)恒溫裝置，可以根據(jù)車內(nèi)溫度和設(shè)定溫度之間的差別，自動(dòng)選擇吹“純冷風(fēng)”還是“冷熱混合風(fēng)”并設(shè)定風(fēng)扇風(fēng)量大小。因此設(shè)定溫度的高低與省不省油也沒有關(guān)系，只要開著空調(diào)就會(huì)費(fèi)油
不過越來越多的新款車型，開始采用的可變排量的壓縮機(jī)。這種可變排量的壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。壓縮機(jī)制冷量的大小和你設(shè)置溫度的高低是有直接關(guān)系，我們?cè)谄綍r(shí)用車時(shí)，當(dāng)溫度下來差不多后，把溫度設(shè)置相對(duì)高一點(diǎn)，油耗就會(huì)降低一點(diǎn)。
茶哥提醒：開空調(diào)本身就是耗油的過程，其目的是為了舒適，而不是省油，要省，只有犧牲舒適。不過消費(fèi)者購車時(shí)可以關(guān)注一下采用的可變排量壓縮機(jī)的空調(diào)，相對(duì)來說更為智能也更加省油
轉(zhuǎn)自：車早茶
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